Обзор / Шуберт С5

Фото: Зак Курылик

Около десяти лет назад я ездил по США на Harley-Davidson; Мне хотелось увидеть как можно большую часть страны, и я неплохо с этим справился, отправив домой несколько восторженных отчетов о поездках в журнал, для которого в то время писал. Сам Harley, вероятно, был определяющим компонентом этой поездки, но еще один предмет снаряжения стал мне близок и дорог: мой шлем Schuberth C3 Pro. После месяца дороги без особого планирования, сна за заправочными станциями и на островках безопасности Wal-Mart у меня не было личного пространства, которое я мог бы назвать своим, за исключением нескольких кубических сантиметров пространства за защитной маской моего шлема. По пути. Шуберт предоставил мне единственное уединение, которое у меня было от Торонто до Аризоны и обратно, но он также связал меня с городами, через которые я проезжал, поскольку я настраивался на местное радио через функцию FM встроенного коммуникатора. К тому времени, когда я вернулся домой, я действительно очень оценил этот шлем, несмотря на некоторые замечания.

Итак, этой весной, когда Шуберт захотел узнать, смогут ли они прислать мне на опробование новый шлем C5, я сказал да. Мне было любопытно посмотреть, насколько компания улучшила свое флагманское предложение с откидной передней панелью. Конечный результат? Мне было очень приятно увидеть, что последний шлем C-серии лучше во всех отношениях.

Безопасность прежде всего! Помимо рейтинга безопасности как для открытого, так и для закрытого положения, C5 также доступен в флуоресцентно-желтом цвете, если вам нужна дополнительная видимость. Фото: Шуберт

C5 — это модульный шлем, созданный в соответствии с последним европейским стандартом безопасности ECE-R 22.06, включая двойную омологацию P/J, что означает, что он имеет класс безопасности с поднятой или опущенной передней частью. Корпус изготовлен из стекловолокна с использованием специальных процессов, позволяющих снизить вес при сохранении прочности; Чтобы обеспечить дополнительную прочность, Шуберт добавляет усиление из углеродного волокна.

Вы можете задаться вопросом, сколько улучшений Schuberth может внести в этот шлем, помимо соответствия новым стандартам безопасности. В конце концов, серия C существует уже давно. Шуберт говорит, что C5 является результатом «20 000 часов инженерных работ, 2000 испытаний шлемов в лаборатории SCHUBERTH по экологическим и ветровым испытаниям, а также более 400 часов реальных тестовых поездок по немецким дорогам». По словам Шуберта, проведя еще 200 часов в собственном аэродинамическом испытательном туннеле Schuberth, ему удалось снизить шум в шлеме до 85 дБ на скорости 100 км/ч на голом велосипеде - очень впечатляющее заявление!

Есть и другие улучшения. Schuberth использует новый дизайн внутренней набивки, чтобы обеспечить больше возможностей настройки для индивидуальных гонщиков. Вентиляция подверглась капитальному ремонту: новый двойной воздухозаборник в подбородке и переработанное выхлопное отверстие под спойлером в задней части шлема. Schuberth также включает в себя новую систему связи SC2 с возможностью подключения Mesh 2.0 (на самом деле она основана на системах связи Sena последнего поколения). Как и предыдущие модели Schuberth, эта система SC2 уже встроена в шлем. Владельцу просто нужно установить основной модуль связи на заднюю часть шлема и пульт на боковую часть шлема, защелкнув их на месте.

Открывающаяся защелка откидной передней части, как всегда, находится в середине подбородочного перекладины, также возвращается подбородочный ремень с микро-храповым механизмом. Фото: Зак Курылик

Возвращаются и другие знакомые функции, в том числе быстросъемный подбородочный ремень, работающий в сочетании с системой предотвращения скатывания, которая фиксирует шлем на голове в случае аварии. Также имеется раскрывающийся внутренний солнцезащитный козырек, как и в предыдущих шлемах серии C; В соответствии с новыми европейскими правилами в отношении шлемов этот солнцезащитный козырек теперь проверяется на ударопрочность и оптическую прозрачность.

Этот шлем может во многом напоминать шлемы серии C предыдущего поколения и иметь схожие характеристики, но все хорошие стороны этих шлемов должны быть постепенно улучшены в этой последней версии. Действительно ли все получилось так?

После нескольких недель испытаний, включающих тысячи километров на разных скоростях, от скоростей по шоссе до гравийных дорог, езды по городу и всего, что между ними, я могу сказать, что Schuberth C5 действительно отличный универсальный шлем, но он особенно хорош в туристических целях.