Некролог: Судостроитель Кингсли Фаррингтон умер в возрасте 78 лет.

Норфолк-Бродс, известный своей уникальной сетью судоходных водных путей, на протяжении веков был влиятельным районом судостроения.

Поэтому неудивительно, что молодой Кингсли Фаррингтон, выросший рядом с этой процветающей индустрией, увлекся ею и посвятил ей свою жизнь.

Со смертью талантливого мастера в день его 78-летия также произошло закрытие одной из последних лодочных верфей округа, предлагающей «полный» сервис для лодочного сообщества.

Кингсли Морис Фаррингтон родился 9 июня 1945 года в Норвиче.

Он был единственным сыном Мориса Фаррингтона, бухгалтера-стажера в городском совете Нориджа, и его жены Джоан, которая работала секретарем и была одним из основателей благотворительной организации «Друзья больниц Нориджа».

Кингсли так и не встретил своего отца, поскольку он трагически погиб в конце Второй мировой войны в мае 1945 года. Он служил в ВВС Великобритании штурманом Берегового командования.

В детстве его поощряли к самостоятельности, и в семь лет он решил попробовать свои силы в парусном спорте. Имея мало денег на это хобби, его мать продала все его игрушки, чтобы купить ему лодку.

Вскоре после этого он присоединился к парусному клубу Хорнинга и ходил туда каждое воскресенье.

Поступив в школу Бракондейл, он быстро решил, что карьера в судостроении — для него.

Это была страсть, которая никогда не покидала его, объяснила его жена Джанет.

«У него не было «домашней жизни» и «трудовой жизни», — сказала она.

«Для Кингсли это была одна жизнь, и для него не имело значения, звонят ли ему клиенты, большинство из которых стали друзьями, в любое время дня и ночи, чтобы обсудить свои лодки.

«Он тратил время на заботу о своих клиентах, независимо от того, какие личные проблемы приходилось откладывать».

Следуя традициям пионеров судостроения Норфолк Броудс, он прошел пятилетнее обучение судостроению в Роксхэме.

Затем он провел еще два года на вечерних занятиях, совершенствуя свои навыки и посещая курсы навигации, чтобы получить морской опыт.

В 1972 году он основал собственный бизнес и основал компанию Kingsley Farrington, которая в последний раз торговала как Kingsley Farrington Boatbuilders.

В конце 1970-х и начале 1980-х годов он работал с военно-морским архитектором Эндрю Уолстенхолмом над разработкой парусных крейсеров Farrington 25 и 30 Broads.

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Некролог — любимый детский писатель, подружившийся с Джоан Роулинг, умер в возрасте 76 лет

Отдавая дань уважения ему в журнале Classic Boats, г-н Уолстенхолм сказал: «Кингсли был скромным человеком, который избегал всеобщего внимания и не добивался огласки, но его влияние на лодочную сцену Бродленда было значительным, и его наследие сохранится на долгие годы. "

За свою карьеру он перенес свою мастерскую в старое здание станции Acle, но вскоре стало очевидно, что ему нужно помещение побольше.

Именно тогда энтузиаст парусного спорта сэр Тимоти Колман предложил ему нынешнее помещение на Уитлингем-лейн, Троуз.

Приобретен кран, позволяющий производить круизеры, яхты и прицепы по индивидуальному заказу.

Среди его многочисленных достижений была роль пионера в переходе от дерева к стекловолокну для Yare and Bure One Designs, или White Boats, одного из самых известных и любимых флотов лодок на Бродсе.

Хотя катание на лодке доставляло ему огромную радость, его приоритет над жизненными потребностями был достигнут за счет его первых двух браков. Однако в 1983 году он встретил Джанет благодаря благотворительной деятельности своей матери.

После многих приятных моментов, проведенных вместе, включая первое плавание Джанет и помощь в бизнесе, они поженились в 1984 году. Каждые выходные они вместе отправлялись в плавание как в Роксхэме, так и в Лоустофте.

Она добавила: «Он был мягким, добрым, вежливым и терпеливым человеком с прекрасным чувством юмора, особенно когда дело касалось неудач других людей на воде.