Пробуждение времени мечты

Если когда-либо клише «труд любви» применялось к реставрации судна, то титул принадлежит 67-футовой парусной яхте Dreamtime. Никогда еще яхте, однажды оставленной в камере смертников, не удавалось найти столь восхищенного владельца, решившего вернуть ей ее прекрасную красоту.

67-футовая яхта Dreamtime, спроектированная Германом Фрерсом, является иконой. Судостроитель Кен Свонсон однажды назвал ее «любимой лодкой всех времен». Dreamtime была одной из машин, построенных по индивидуальному заказу для Грэма О'Нила в 1983 году.

Корабел Иэн Смит, директор компании Everything Marine Australia в The Boat Works, отвечал за первоначальный проект реставрации, который провалился после того, как владелец ушел.

По словам Иэна, судно обладает определенной мистикой. «У него хорошая гоночная история, несколько известных владельцев, он совершил круиз по Тихому океану и Средиземному морю. Алан Дарт плавал на нем до Аляски и обратно более трех лет».

Бывший владелец заказал ремонт в 2020 году, который затем был приостановлен, в результате чего Dreamtime томилась на площадке The Boat Works.

В один случайный день в декабре 2022 года Иэн обсуждал другой проект со знакомым, который узнал яхту, и они оба выразили общее восхищение ее достижениями и ее заслуженным местом в истории яхтинга.

Контактное лицо, Финдли Эндрюс, опытный владелец яхты, знал о Dreamtime со времен ее второго владельца в 1980-х годах. «Я всегда считал ее великолепной», — говорит он.

«Я встретился с Иэном, и он случайно упомянул Dreamtime, поэтому мы прошли 300 метров, чтобы увидеть яхту, и она была точно такой, как я помнил, за исключением добавленного жесткого верха и значительно изношенной.

«Он сказал мне, что владелец заинтересован в его продаже, и я не смог устоять. Я знал об обязательствах, и они, безусловно, выросли в масштабах и инвестициях, но я полон решимости довести их до конца. Быть по сему!"

Иэн, который описывает союз нового владельца и Dreamtime как «брак, заключенный на небесах», в декабре приступил к реставрации внутри одного из супернавесов The Boat Works.

«В объем работ входило снятие тиковых палуб, а поскольку тик сложно приобрести и он дорог, мы заменили их обшивочной фанерой и стекловолокном, которое затем было окрашено традиционной кремовой нескользящей краской, а затем глянцевым покрытием для модернизированного варианта. в традиционном виде».

Каждый кусочек нержавеющей стали, который изначально был очищен щеткой, пришлось отполировать до зеркального блеска. Заменены все направляющие колпака. Новые палубные люки Goiot из Франции пришлось модифицировать, и Иэн и его команда тщательно работали над каждой деталью иллюминаторов и окон каюты.

«Мы сняли с палубы все детали палубы, большую часть можно было восстановить. Мы ждем из США гика для закрутки грота и сократили количество лебедок с семи до трех, чтобы использовать более эффективную, упрощенную и улучшенную электрическую гидравлическую кнопку, а не ручное управление».

После попытки реставрации в 2020 году яхта была оснащена всем новым навигационным оборудованием, включая B&G, GPS, радио, новым стандартным и ходовым такелажем, новой Генуей и гусеницами, а также палубным оборудованием от Ronstan. Были установлены подруливающее устройство, опреснитель, стиральная машина и микроволновая печь, а также проведено обслуживание генераторов, двигателя, кондиционеров, насосов и туалетов.

Внутри Иэн и его команда установили все новые обивки потолка, переделали обивку, отреставрировали более 100 дверей и десятки ящиков, все из тика, все переработали, а по всей яхте заменили краны.

«Что касается интерьеров, мы удалили тик, отремонтировали все, что было повреждено водой, а затем заново покрасили. Некоторые из них были в достаточно хорошем состоянии, чтобы их можно было слегка отшлифовать и покрыть новым слоем, но 50 процентов из них пришлось вернуть в необработанную древесину, а затем покрыть восемью-десятью слоями лака».

Была проведена полная перекраска верхнего строения, включая покраску мачты в белый цвет «Хаттерас».

Реставрация заняла шесть месяцев. В это время на яхте ежедневно работало до десятка мастеров. «Мы использовали многие предложения на месте у The Boat Works и других подрядчиков из юго-восточного Квинсленда», — говорит Иэн. «Если вы собираетесь реализовать сложный проект ремонта, это место».